Торренс, Калифорния – Вертолетная компания Robinson добавила к списку опций, доступных для установки на вертолетах R22, R44 и R66, GPS навигатор с тачскрином Avidyne IFD 400. Навигаторами данной серии можно управлять посредством тачскрина или кнопками и ручками управлениями, что позволяет устанавливать его либо в нижнюю центральную консоль, либо в консоль со стороны пилота. Модуль Wi-Fi, через который происходит соединение с IPad, и система искусственного видения являются стандартными.

  При использовании системы вместе с приложением Avidyne IFD100 информация, отображаемая на IFD дисплее, может дублироваться на IPad, или он может использоваться в качестве независимого устройства, который будет контролировать работу IFD. Приложение IFD100 бесплатное и доступно для скачивания и установки через магазин Apple App Store.

 Навигаторы IFD 400, особенностью которых является дисплей диагональю 4.8 дюйма, доступны в качестве опции на вертолетах R22, R44 и R66.

 Вертолетная компания Робинсон, основанная в 1973 году, является мировым лидером по производству гражданских вертолетов.

Оригинал документа

05 ноября 2018 г. стал очень информативным днём для владельцев и эксплуатантов вертолётов Robinson R66. Завод-производитель Robinson Helicopters выпустил четыре сервисных бюллетеня (service bulletins) и два сервисных письма (service letters), которые предусматривают выполнение дополнительных работ практически на каждом вертолёте R66. Особенно это касается вертолётов данного типа, оборудованных кондиционерами и дополнительным топливным баком, но и всем прочим эксплуатантам необходимо выполнить ряд работ по проверке главного редуктора и аккумуляторных батарей.

Предлагаем Вам для ознакомления наш перевод этой документации, являющийся справочным материалом.

Оригиналы документов на английском языке выложены на сайте завода:

SB-24 «Auxiliary Fuel System Relay»

SB-25 «G655-3 Air Conditioning Time Delay Assembly»

SB-26 «B237 Lead-acid Batteries Leaking Electrolyte»

SB-27 «Drain Holes for Auxiliary Fuel Tank»

Service Letter SL-27 «Lithium-Ion Main Battery Transient Voltage Drop»

Service Letter SL-28 «Main Rotor Gearbox Internal Visual Inspection»

Ждём Ваших заказов на требующиеся комплектующие для выполнения перечисленных необходимых работ. И как обычно, наши технические специалисты готовы прибыть к Вам для выполнения работ на Вашем вертолете R66.

Правительственный авиаотряд Узбекистана приступает к эксплуатации нового воздушного судна – Airbus H175. Вертолет передан заказчику в VIP конфигурации и будет задействован для перевозки главы государства (Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев, прим.ред.). В августе H175 впервые использовался главой государства в ходе рабочей поездки по Ташкентской области. 7-тонный Н175, ранее известный как ЕС175, был разработан компанией Airbus Helicopters в качестве вертолета среднего класса нового поколения, сертифицированного в соответствии с самыми строгими требованиями отрасли. В ходе работы над моделью был повышен уровень безопасности и комфорта пассажиров, расширен спектр применения, упрощена процедура технического обслуживания и увеличена.Президент Узбекистана получил Airbus Helicopters H175 экономичность машины для соответствия ожиданиям клиентов, сообщается в релизе производителя.Пассажиры Н175 оценят комфорт кабины с системой кондиционирования и лучший показатель пространства на одного человека в своем классе. В одном ряду могут расположиться максимум четыре пассажира. Даже на высокой крейсерской скорости уровень вибрации и шума остается низким. Оснащенный новейшей разработкой Pratt & Whitney Canada, двигателем PT6C67E, Н175 обладает выдающимися летными качествами и высокой мощностью,что обеспечивает экономичность и безопасность вовремя взлета и посадки, захода на платформу, висения и подъема груза.

Торренс, Калифорния – FAA (Авиационные власти США) сертифицировали установку грузового крюка на вертолете Robinson R66. Доступный в качестве опции грузовой крюк обладает грузоподъёмностью до 1200 фунтов (~544 кг), а максимальный взлётный вес вертолета при выполнении работ с использованием внешней подвески увеличивается с 2700 (~1225 кг) фунтов до 2900 фунтов (~1315 кг).

Набор для установки грузового крюка включает грузовой крюк производства компании Onboard Systems, органы управления в районе левого и правого сидений (это позволяет совершать полёты одному пилоту с любого места), гидравлический переключатель в районе левого сидения, и кнопка запуска в районе левого сидения. Датчик, определяющий вес груза на внешней подвеске, и второй набор датчиков параметров работы двигателя (крутящий момент и температура турбины) распложены в районе левой двери, что позволит пилоту отслеживать параметры работы двигателя в процессе работы с внешней подвеской. Узлы крепления для установки удалённого контроля над внешним грузом (например, грузовой крюк на длинной стропе или корзина для сброса воды) также входят в комплект.

Компания Robinson принимает заказы на грузовой крюк, который доступен для установки на новых вертолётах R66. Рекомендованная цена производителя – 28 000 $. Для получения дополнительной информации обратитесь на сайт: www.robinsonheli.com.

Вертолетная компания Робинсон, основанная в 1973 году, является мировым лидером по производству гражданских вертолетов.