Аэродром Плеханово в седьмой раз собрал любителей самолетов и винтокрылых машин. В этот раз на авиашоу не показывали фигуры высшего пилотажа – освещались только рабочие моменты: зрители увидели демонстрационные полеты самолетов-амфибий Л-42 и СК-12 «Орион», сверхлегкого Cessna 185 и вертолетов Ми-8, AS-350/355 и Robinson R44.

Экипажи вертолетов продемонстрировали возможности своих винтокрылых машин. Вертолеты МЧС показали имитацию тушения пожара, а также полет с устройством водослива.

Вертолет МЧС сбрасывает воду

Также прошли высадка спасателей и подъем пострадавшего на борт. Имитировавший пострадавшего пустой «кокон» беспомощно крутился и раскачивался в воздухе, так что было страшно подумать, что должен чувствовать на его месте живой человек. Эксперты успокоили: когда производится подобный подъем, пострадавший обычно уже лишился чувств и не боится.

Спортсмены-парашютисты из Федерации парашютного спорта области показали свое мастерство при вертикальном приземлении во время сильного ветра.

«Этажерка» в исполнении парашютистов Федерации парашютного спорта

На статической выставке любой мог не только вблизи рассмотреть самолеты и вертолеты, но и даже посидеть за штурвалом и ощутить себя настоящим пилотом. Желающих было множество: к кабинам выстроились целые очереди. Играть в пилотов очень понравилось детям, которые с большой неохотой покидали кабины.

Многие не поместились в кабинах и побывали на самолетах

Впрочем, без высшего пилотажа тоже не обошлось: его показал клуб авиамоделистов. Также на своих машинах он сымитировал яростный воздушный бой: маневренные и быстрые модели преследовали друг друга, пытаясь срубить «хвосты» из лент.

(По материалам park72.ru)

В середине июля в Лондоне проходила традиционная выставка Farnborough International Airshow, к которому были прикованы взгляды всех авиационных мировых СМИ.

Правда, погода была не совсем летной, поэтому организаторам пришлось вносить коррективы в программу шоу. Несмотря на это, участники и гости шоу остались довольны.

Мероприятие посетили свыше 107 000 человек. Более 1500 компаний представили свою продукцию.

Европейский концерн Airbus Helicopters итогами мероприятия продал первый вертолет H175VIP. Имя владельца шикарного судна не назвали. Известно лишь, что вертолет будет эксплуатироваться в Европе. Его салон класса VVIP полностью персонализирован и вмещает 7 пассажиров.

Впервые макет VIP-салона для H175 был представлен в России в 2015 году. Меньше чем через год шикарный вертолет нашел своего хозяина

Перевод пресс-релиза компании Робинсон Хеликоптерс от 15 июля 2016г.

Торренс, Калифорния – Транспондеры Garmin GTX 335 и GTX 345 получили одобрение FAA (Федеральные авиационные власти США) и теперь доступны для установки на вертолетах Robinson R22, R44 и R66. Данные транспондеры соответствуют требованиям к устройствам ADS-B Out (ожидается их введение в ближайшее время) и не требуют для установки наличие отдельного GPS модуля. GTX 335, стоимость которого составит 3 900$, позволит операторам с минимальными затратами подстроиться под грядущие требования. GTX 345, стоимость которого составит 6 300$, — более продвинутая версия транспондера, имеющая также функцию ADS-B In и Bluetooth.

Транспондер Garmin GTX 345

Также аудио панель Garmin GMA 350Hc теперь будет устанавливаться вместо Garmin GMA 350H. Garmin GMA 350Hc обладает тем же набором функций, что и GMA 350H, но помимо этого имеет функцию Bluetooth, которая дает возможность подключать Ваш мобильный телефон или иное подходящее устройство к аудио панели вертолета, позволяя проигрывать через нее музыку или аудио. Стоимость GMA 350Hc составит 2 750$.

Вертолетная компания Робинсон, основанная в 1973 году, является мировым лидером по производству гражданских вертолетов. Для дополнительной информации: www.robinsonheli.com.

Перевод пресс-релиза компании Робинсон Хеликоптерс от 18 июля 2016 г.

Торренс, Калифорния – вертолетная компания Robinson отгрузила два первых вертолета R44 Cadet (серийные номера 30002 и 30003) компании Heliflite из Австралии, давнему дилеру компании Robinson.

Двухместный R44 Cadet получил сертификат типа FAA (Федеральные авиационные власти США) 6 мая 2016 года. Главным отличием Cadet является большое багажное отделение в задней части салона (вместо заднего ряда кресел). Более низкий максимальный взлетный вес (2200 фунтов — ~ 998 кг) и сниженная мощность двигателя дают больший запас по рабочим характеристикам вертолета на большой высоте, а также увеличивают ресурс вертолета до капитального ремонта с 2200 часов до 2400.

Вертолет Robinson R44 Cadet

Список дополнительного оборудования, доступного для установки на вертолетах Cadet, недавно пополнился системой отображения Garmin G500H, транспондерами GTX 335 и GTX 345, а также аудио панелью GMA 350Hc. Помимо этого доступно большое количество других опций, включая кондиционер, систему обеспечения устойчивости, автопилот и набор авиационного оборудования, необходимого для обучения пилотированию по правилам визуального полета (ПВП) и по правилам полета по приборам (ППП).

Начальная цена вертолета, оснащённого стандартным оборудованием, — 339 000 $, а версии с поплавковым шасси – 367 000 $. Текущий срок поставки – 10 — 12 недель.

Вертолетная компания Робинсон, основанная в 1973 году, является мировым лидером по производству гражданских вертолетов. Для дополнительной информации: www.robinsonheli.com.