КОМФОРТНЫЙ САЛОН
В отличие от других турбинных вертолетов этого класса (Bell B206, MD520) кабина очень комфортна как для пилота, так и для пассажиров, в том числе и сидящих на задних сиденьях, обзор с которых чуть ли не лучше, чем обзор с передних.
ПОВЫШЕННАЯ ЭРГОНОМИЧНОСТЬ
Одна из особенностей EC 120 B, неизменно привлекающая внимание –огромный багажник, подобного которому нет не только на «одноклассниках», но и на вертолетах заметно большего размера и стоимости. В этот багажник можно поместить до 5 больших чемоданов, причем доступ к багажу обеспечивается с двух сторон.
САМЫЙ ТИХИЙ В СВОЕМ КЛАССЕ
Хвостовой винт выполнен по схеме фенестрон нового поколения, в результате чего уровень шума заметно ниже, чем при классической конструкции. Вообще, вертолет EC120B является одним из самых малошумных вертолетов в мире. Кроме того, такая компоновка хвостового винта намного безопаснее как для окружающих, так и для самого вертолета.
ГАРАНТИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
EC120B изначально разрабатывался с целью обеспечить максимально возможный уровень безопасности для находящихся внутри машины и был первым вертолетом, получившим стандарт безопасности JAR 27. Colibri оснащен энергопоглощающими креслами и топливной системой, что позволяет резко уменьшить вероятность серьезных травм людей в случае аварии.
ГАРАНТИЯ НАДЕЖНОСТИ
В конструкции широко использованы композитные материалы, в том числе и во втулке несущего винта, которая выполнена по довольно необычной схеме — лопасти несущего винта закреплены на специальных втулках из эластомера, без единого подшипника. Это позволило резко упростить конструкцию втулки, повысить надежность и снизить трудоемкость обслуживания.
ЛЕГОК В ОБСЛУЖИВАНИИ
В отличие от некоторых других легких вертолетов, для EC120B вообще
отсутствует понятие полного капитального ремонта, а плановые ТО
ограничены всего лишь тремя типами – 100, 500 и 1500 летных часов,
а также 12 лет эксплуатации.